Клуб альтернативного дозвілля GlisserПоповнюй скарбничку пригодами!


Клуб альтернативного дозвілля GlisserПоповнюй скарбничку пригодами!

Стан річки Верещиця. Ділянка Великий Любінь-Комарно-гирло (впадіння в Дністер).

Ця сторінка — результат наших розвідок на Верещиці, де ми фіксували всі завали та екологічні проблеми.

Для зручності ми розділили весь маршрут від Великого Любеня до впадіння в Дністер на три ділянки (йдемо зверху вниз за течією):
Ділянка 1: смт Великий Любінь — м. Комарно. Пройшли цей відрізок 7 червня 2026 року. До цього ми вже кілька разів успішно ходили цим маршрутом із друзями, і все було чудово. Але під час виїзду 7 червня 2026 року ми виявили, що цей відрізок став абсолютно непридатним для звичайних сплавів через те, що русло критично заросло водоростями.Ділянка 2: м. Комарно (від другого автомобільного мосту) — с. Грабине. Цю частину розвідали 25 квітня 2026 року.Ділянка 3: с. Грабине — гирло Верещиці. Заключний етап пройшли 2 травня 2026 року, вийшовши вже в русло Дністра.
Технічні примітки:
Навігація: Ми фіксували локації кожної перешкоди, проте через роботу GPS в умовах воєнного стану координати можуть мати похибку.Екологічний стан: Майже кожна перешкода на маршруті супроводжується значним накопиченням побутового сміття. Це потребує не лише розчистки деревини, а й екологічного очищення русла.Рекомендації до перегляду: Усі фото та відео клікабельні. Звіт зручніше переглядати зі смартфона — це дозволяє масштабувати зображення для детального аналізу завалів.
Нижче наведено детальний опис кожного етапу розвідки.

Ділянка 1: смт Великий Любінь — м. Комарно

Візуальний моніторинг: Перші кілометри маршруту нижче за течією від смт Великий Любінь демонструють високий рекреаційний потенціал річки. Береги надзвичайно мальовничі.
Проблематика: Разом із тим, вода на цій ділянці має незадовільний стан (неприродний колір, специфічний осад та знижена прозорість). Це свідчить про значне навантаження на екосистему у верхній течії річки.

З одного боку русла встановлено штучну бетонну кладку (укріплення), а на протилежному березі зафіксовано вихід металевої труби великого діаметра, спрямованої у воду.

Пішохідний місток (район с. Поріччя / с. Поріччя-Грунтове)

Стихійне сміттєзвалище (с. Поріччя-Грунтове). Через відсутність будь-яких захисних бар'єрів сміття під впливом вітру та опадів зсуваються прямо у водне дзеркало. Змитий у цьому місці пластик, скло та побутові відходи безперешкодно мігрують вниз за течією, де згодом акумулюються на природних заломах та штучних перешкодах (зокрема низьких містках), утворюючи глухі сміттєві корки.

На цьому відрізку дерева створюють густу тінь над річкою. Завдяки природному захисту від прямих сонячних променів, вода залишається прохолоднішою, процеси фотосинтезу уповільнені, а русло є чистим, вільним від водної рослинності та повністю прохідним.

Щойно ми виходимо з заростей дерев, як зустрічаємось з заростями водоростей, які стають дедалі щільнішими. Така ситуація аж до с. Якимчиці.

Природне очищення річки

Тут ми зафіксували невелику плантацію жовтого латаття (глечиків). Вода навколо них дивовижна: на відео чітко видно контраст — там, де ростуть глечики, немає зеленої твані чи нитчастих водоростей, які забивали нам весла на відкритій ділянці. Водне дзеркало в цьому місці залишається прозорим.Оскільки глечики так чудово справляються з очищенням, ми плануємо наступної весни масштабно висадити їх на відкритих та замулених ділянках Верещиці, а також перед греблею у Великому Любені. Цей проєкт ми плануємо втілити під керівництвом фахівців кафедри екології та збалансованого природокористування Львівської політехніки, зокрема професора Мирослава Мальованого.

Міст в с Кліцько 49.635899, 23.720864

Після проходження мосту в селі Кліцько ми вийшли на відрізок річки, який нас приємно здивував. Попри те, що тут немає природного затінення і береги повністю відкриті сонцю, річка чомусь взагалі не заросла. Водне дзеркало ідеально чисте, прозоре, а весла йдуть легко, без жодного натяку на зелену твань.Ми припускаємо, що на цій ділянці, ймовірно, більша глибина русла або вища швидкість течії, що заважає воді застоюватися і перегріватися на дні.

Низенький металевий місток (на підході до м. Комарно). Приблизно тут: 49.627217, 23.715791

Перший автомобільний міст в м. Комарно. 49.623481, 23.712064

Залишки старого мосту та колишнє кафе (м. Комарно)

Одразу за автомобільним мостом у Комарно русло проходить під залишками колишньої мостової конструкції, де стоїть покинута будівля старого кафе.

Перші повалені дерева

Одразу за другим автомобільним мостом зафіксовано два незначних завали дерев. Перешкоди легко усуваються шляхом розчистки. Також виявлено передаварійне дерево з високою ймовірністю падіння.

Ці два перших завали ми вже розчистили трохи — розпиляли стовбури, а всі колоди та гілки витягли на берег, щоб їх не понесло вниз за течією. Заодно виловили та зібрали в мішки все пластикове, скляне та інше сміття, що встигло там накопичитися. Розуміємо, що це поки що крапля в морі, але початок розчистці русла покладено :)

Чисте русло між першими перешкодами. Краєвид на підході до с. Березець.

Ділянка: с. Березець — с. Нове Село

Виявлено потенційну перешкоду — дерево в аварійному стані, що частково нависає над водою. Наразі є можливість розчистити безперешкодний прохід для байдарок під стовбуром. Об'єкт потребує регулярного моніторингу, оскільки існує високий ризик повного перекриття русла найближчим часом.

Ділянка: с. Березець — с. Нове Село (продовження)

Виявлено зсув прибережного чагарника разом із кореневищем у русло річки. Ймовірно, під водою знаходиться затоплене дерево, яке створює підводну перешкоду та сприяє накопиченню річкового сміття. Ділянка потребує додаткового обстеження та очищення для забезпечення безпечного проходу.

Ділянка: підхід до с. Підзвіринець

Зафіксовано масивний затор, утворений значним скупченням повалених дерев. Частина стовбурів повністю заблокувала русло, інші створюють часткові перешкоди, що робить ділянку непрохідною без попереднього втручання. Об'єкт потребує проведення комплексних робіт із розчищення, ймовірно, із залученням трактора для ліквідації найбільш масивних завалів.. Детальна візуалізація стану ділянки наведена у доданих фото- та відеоматеріалах.


Початок затору

Скупчення дерев всередині затору (сектор А)

Скупчення дерев всередині затору (сектор Б)

Ділянка: підхід до мосту в с. Підзвіринець

Трохи вище мосту за течією: Зафіксовано повалене невелике дерево. Безпосередньо перед мостом - черговий осередок скупчення плавучого сміття та гілля.

Ділянка: міст після с. Підзвіринець - с. Грабине

Цей відрізок (1,7 км) є неоднорідним за своєю прохідністю:Початок ділянки: Річка дуже мальовнича, з чистим руслом та вільною навігацією.Заключні 800 метрів етапу: Характер руху змінюється через високу щільність перешкод — виявлено 4 завали, що повністю перекривають русло.Саме на цій локації ми завершили перший день розвідки (25 квітня), зафіксувавши стан річки до входу в с. Грабине.Оцінка робіт: Хоча завали технічно нескладні, їхня кількість та необхідність вилучення деревини з води передбачають досить кропітку роботу з розчищення.

Ділянка: с. Грабине — гирло (впадіння в Дністер)

Це фінальний етап нашої розвідки. Дистанція характеризується більш диким руслом та збільшенням кількості природних перешкод. Загалом на цьому відрізку зафіксовано 8 завалів.

Завал №1

Завал №2

Завал №3

Завал №4

Завал №5

Завал №6

Завал №7

Завал №8

Нарешті гирло

Потенціал маршруту

На вільних від заторів ділянках Верещиця демонструє чудові умови для водного туризму. Чисте плесо та природні краєвиди підтверджують перспективність розчищення цього маршруту. Саме такі відрізки стануть основою майбутніх сплавів після ліквідації перешкод.